我國的新能源汽車還在持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車強調(diào)的是純電驅(qū)動，在其中就使用到空壓機，利用氣源給車輛部件做功。那你知道新能源汽車選擇的是無油渦旋空壓機嗎？新能源車載無油渦旋空氣壓縮機空壓機在新能源汽車上主要在剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架應用。車載空壓機要求壓縮空氣是無油、干凈的，解決了潤滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因為車載的位置是有限的，不能設置過多的壓縮空氣后處理設備，所以車載空壓機要外形小、體重輕、結構簡單、又安心可靠。無油渦旋空壓機無須油冷凝、潤滑，保證了無油的環(huán)境；結構簡單，運動部件少同事保證了運行的穩(wěn)定性，冷凝風扇采用一體式離心風機，低噪音，風量大達到冷凝的作用。無油渦旋空壓機完完全全滿足了車載空壓機的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機在運行的同時有大量熱能散發(fā)出來，雖然空壓機內(nèi)部有散熱系統(tǒng)及時排除散發(fā)的熱量，但如果設備功率過大，通過空壓機排除的熱量積聚在空壓機房內(nèi)如不及時排出，空壓機房會有大量的熱量聚集，使得空壓機房內(nèi)溫度逐漸上升，導致設備效率低等現(xiàn)象，長期以往對設備的危害十分巨大。所以給空壓機房做個穩(wěn)定良好的散熱也是十分必要的。空壓機主要散熱方式：風冷、水冷對于水冷卻式壓縮機,大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水,由冷卻水將熱量帶走,這時只需要設置較小的通風扇把主電機發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了,而對于空氣冷卻式壓縮機,需要有大量的新鮮風對壓縮過程產(chǎn)生的熱量進行交換,那么必須考慮新鮮風的入口,該入口能靠近壓縮機冷卻風吸入口，用于壓縮部分的空氣入口也能靠近新鮮風入口 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錯誤的使用方法會大大縮短空壓機油路系統(tǒng)耗材的使用壽命，維護費用成倍增加，那么該如何避免呢？下面我們來了解下安裝風道必須知道的一些事項：站房地址：應有足夠空間及良好通風、遠離腐蝕性氣體（化學品、噴漆、酸性），遠離灰塵較多的地方1.空壓機進排風口管道安裝注意事項：管道長度不要大于2.5米管道高度不要小于1米與壓縮機排期后安裝軟連接，便于今后維護。壓縮機排氣引風罩，截面面積不能變徑、縮小、也不能拐彎太多，太長；導致排風不暢、背壓，造成機組高溫停機。